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LINHA BAT 1008

A Sul Marítima desenvolveu as boias articuladas, Linha BAT, para suprir a necessidade de boias para sinalização náutica e sinalização marítima onde o fundeio convencionais (correntes e cabos) não possam atender a navegação, com eficiência e segurança, devido a variação da altura das marés ou o aumento e redução dos níveis das águas dos rios onde se encontram fundeadas. Essa variação, conjuntamente com a CATENARIA, altera e provoca o aumento do raio de passeio das boias de sinalização náuticas e marítimas, possibilitando possíveis encalhes de embarcações em regiões onde existam calhas naturais ou artificiais. Especificas para canais, leito de rios e estuários, onde contemplem dragagem ou talvegues naturais, elas foram projetadas com o objetivo de reduzir também o arrasto por correntezas e ventos. As boias articuladas Sul Marítima Linha BAT, são ideais para a sinalização náutica em locais específicos. As boias de sinalização marítima tipo Baliza da Sul Marítima, possuem dimensões que atendem as mais diversas profundidades. Elas poderão ter variações e poderão ser adaptadas em cada modelo, de acordo com a necessidade do cliente, realizado por previa consulta ao fabricante. As Balizas articuladas Linha BAT, poderão conter, quando necessário, varandas para o acolhimento de até dois operadores. O acesso aos equipamentos na torre é feito através de escadas integradas à sua coluna que fica acima da superfície da água. Possuem, no ponto mais alto de sua torre, marca de tope de acordo com normas da Marinha Brasileira e normas Internacionais, podem também ser fornecidas com suporte de lanterna, defensa de lanternas e espaço para equipamentos eletrônicos, de acordo com projeto. São construídas com tubos de aço carbono 1020 normalizados em diversos diâmetros. Possuem três camada de proteção de superfície, tais como zincagem a fogo, primer de aderência e camadas de pintura em poliuretano (de acordo com projetos) resistente a maresia, salinidade, intemperismo e ação de raios solares (UV). Suas cores acima da linha d’água (obras mortas) obedecem a normas da Marinha Brasileira e Internacionais. Sustentadas por um ou mais flutuadores, em polietileno linear, são estes flutuadores de fácil limpeza e sem necessidade de pinturas subsequentes de manutenção (não enferrujam), apenas desincrustações e limpeza, pois toda a espessura do seu corpo flutuante em plástico possui pigmentação incorporada resina. Seus flutuadores podem atingir volumes superiores 3000l, (de acordo com projeto se necessário). O seu interior é preenchido com espuma de Poliuretano células fechadas, evitando assim o seu afundamento caso seus módulos flutuantes sejam danificados. DESCRITIVO:
  • Carcaça em polietileno media densidade aditivado contra raios ultra violeta (UV12) e intemperismo
  • Espessuras que variam de 6mm a 12mm.
  • Pigmentação estabilizada e aditivada, incorporada a resina e altamente resistente a ambientes ácidos e alcalinos.
  • Preenchimento interno com espuma de poliuretano (PU) células fechadas, com densidade adequada.
   
 Catálogo do produto
 

LINHA BAT 1410

A Sul Marítima desenvolveu as boias articuladas, Linha BAT, para suprir a necessidade de boias para sinalização náutica e sinalização marítima onde o fundeio convencionais (correntes e cabos) não possam atender a navegação, com eficiência e segurança, devido a variação da altura das marés ou o aumento e redução dos níveis das águas dos rios onde se encontram fundeadas. Essa variação, conjuntamente com a CATENARIA, altera e provoca o aumento do raio de passeio das boias de sinalização náuticas e marítimas, possibilitando possíveis encalhes de embarcações em regiões onde existam calhas naturais ou artificiais. Especificas para canais, leito de rios e estuários, onde contemplem dragagem ou talvegues naturais, elas foram projetadas com o objetivo de reduzir também o arrasto por correntezas e ventos. As boias articuladas Sul Marítima Linha BAT, são ideais para a sinalização náutica em locais específicos. As boias de sinalização marítima tipo Baliza da Sul Marítima, possuem dimensões que atendem as mais diversas profundidades. Elas poderão ter variações e poderão ser adaptadas em cada modelo, de acordo com a necessidade do cliente, realizado por previa consulta ao fabricante. As Balizas articuladas Linha BAT, poderão conter, quando necessário, varandas para o acolhimento de até dois operadores. O acesso aos equipamentos na torre é feito através de escadas integradas à sua coluna que fica acima da superfície da água. Possuem, no ponto mais alto de sua torre, marca de tope de acordo com normas da Marinha Brasileira e normas Internacionais, podem também ser fornecidas com suporte de lanterna, defensa de lanternas e espaço para equipamentos eletrônicos, de acordo com projeto. São construídas com tubos de aço carbono 1020 normalizados em diversos diâmetros. Possuem três camada de proteção de superfície, tais como zincagem a fogo, primer de aderência e camadas de pintura em poliuretano (de acordo com projetos) resistente a maresia, salinidade, intemperismo e ação de raios solares (UV). Suas cores acima da linha d’água (obras mortas) obedecem a normas da Marinha Brasileira e Internacionais. Sustentadas por um ou mais flutuadores, em polietileno linear, são estes flutuadores de fácil limpeza e sem necessidade de pinturas subsequentes de manutenção (não enferrujam), apenas desincrustações e limpeza, pois toda a espessura do seu corpo flutuante em plástico possui pigmentação incorporada resina. Seus flutuadores podem atingir volumes superiores 3000l, (de acordo com projeto se necessário). O seu interior é preenchido com espuma de Poliuretano células fechadas, evitando assim o seu afundamento caso seus módulos flutuantes sejam danificados. DESCRITIVO:
  • Carcaça em polietileno media densidade aditivado contra raios ultra violeta (UV12) e intemperismo
  • Espessuras que variam de 6mm a 12mm.
  • Pigmentação estabilizada e aditivada, incorporada a resina e altamente resistente a ambientes ácidos e alcalinos.
  • Preenchimento interno com espuma de poliuretano (PU) células fechadas, com densidade adequada.
   
 Catálogo do produto
 

LUZES PARA COLETES

A SulMarítima desenvolveu a Boia Articulada modelo BAT 0808 para uso em focais onde não possam ser instaladas bolas convencionais com grande raio de passeio de boia. Projetada com o objetivo de reduzir o arrasto por correnteza e ventos a Bola articulada SulMarítima. BAT 0808 é ideal para sinalização em locais específicos A altura acima do nivel do mar the da excelente visibilidade diurna mesmo a grandes distâncias. Sustentada por um Mutuador em polietileno linear de média densidade com volume suficiente para garantir sua perpendicularidade tomando a sua função de balizamento mais precisa.
DIMENSÕES
  • Largura:
  • Altura:
  • Diâmetro:
  • Peso:
MATERIAIS
  • Resina de polietileno de média densidade e aditivado contra UV.
  • Pigmentação de alta performance UV incorporada à resina.
  • Preenchimento interno do flutuador com espuma de poliuretano de densidade 36kg/m3.
FERRAGENS
  • Alumínio
  • Aço zincado a fogo
  • Aço inoxidável 304
NORMALIZADOS
  • Aço inoxidável 304
ACESSÓRIOS
  • Refletor de radar
  • Escada com guarda-corpo
  • Marca de tope e defensa de lanterna
OPCIONAIS
  • Fitas reflexivas, faixas e indicativos
  • Lanterna
  • Material de fundeio
 Catálogo do produto
 

MANILHAS / TORNEIS

A SulMarítima desenvolveu a Boia Articulada modelo BAT 0808 para uso em focais onde não possam ser instaladas bolas convencionais com grande raio de passeio de boia. Projetada com o objetivo de reduzir o arrasto por correnteza e ventos a Bola articulada SulMarítima. BAT 0808 é ideal para sinalização em locais específicos A altura acima do nivel do mar the da excelente visibilidade diurna mesmo a grandes distâncias. Sustentada por um Mutuador em polietileno linear de média densidade com volume suficiente para garantir sua perpendicularidade tomando a sua função de balizamento mais precisa.
DIMENSÕES
  • Largura:
  • Altura:
  • Diâmetro:
  • Peso:
MATERIAIS
  • Resina de polietileno de média densidade e aditivado contra UV.
  • Pigmentação de alta performance UV incorporada à resina.
  • Preenchimento interno do flutuador com espuma de poliuretano de densidade 36kg/m3.
FERRAGENS
  • Alumínio
  • Aço zincado a fogo
  • Aço inoxidável 304
NORMALIZADOS
  • Aço inoxidável 304
ACESSÓRIOS
  • Refletor de radar
  • Escada com guarda-corpo
  • Marca de tope e defensa de lanterna
OPCIONAIS
  • Fitas reflexivas, faixas e indicativos
  • Lanterna
  • Material de fundeio
 Catálogo do produto
 

P 060

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
 Catálogo do produto

P 100

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
 Catálogo do produto

P 120

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
 Catálogo do produto

P 140

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
 Catálogo do produto

P 160

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
 Catálogo do produto

P 175

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
 Catálogo do produto

P 180

A SUL MARÍTIMA desenvolveu as boias de sinalização náutica e sinalização marítima Linha P, compostas com bojo flutuante, mangrulho (parte superior das boias) também em plástico, defensa de lanterna, marca de tope e contra peso, podem conter também na sua parte superior DAY MARK. Essas boias de sinalização náutica têm como características fundamentais a baixíssima manutenção, necessitando apenas limpezas periódicas (materiais opcionais em aço inoxidável), leveza, praticidade, boa resistência a impactos e intemperismo (UV), chegando a ultrapassar mais de 15 anos de vida útil (opcional, ferragem aço inoxidável). Possuem em seus modelos, olhais de amarração superior para içamento e duplo sistema de amarração inferior. São estes dispositivos, um único na extremidade do contra peso e duplo tipo cabresteiras (esquerdo e direito) afogado e próximo a linha d’água. Este último sistema de amarração permite uma maior eficácia de sinalização marítima quando as boias possuírem lanternas, a qual estarão sujeitas a ida e vindas de marés e correnteza diversa, inclinando a boia, prejudicando o ângulo de divergência das lanternas, o que provoca eclipses periódicos na sua iluminação. Esta série de produtos abrange dimensões dos mais variados, com diâmetros que vão de 0,6m a 2,6m de diâmetro e altura total que vai de 2,5m até 9,5m. São fabricados nas mais diversas cores indicativas de navegação de acordo com normas da Marinha do Brasil (DHN, CAMR) e normas Internacionais, atendendo ao Sistema de Balizamento Marítimo da AISM, IALA - Internacional Association of Lighthouse Authorities, REGIÃO B e demais regiões do mundo. São sinais ideais para delimitação de:
  • Ordenamento do Trafego Marítimo, Fluvial e Lacustre;
  • Pesca e Aquicultura;
  • Área de dragagem;
  • Exercícios militares;
  • Indicador de cabos e tubulações submarinas;
  • Proteção de áreas para recreação;
  • Demarcação de construções sobre e sub marítimas.
DESCRITIVO:
Carcaça em polietileno de média densidade aditivado contra raios ultravioleta (UV12) e intemperismo, com espessuras que variam de 6mm a 12 mm. Pigmentação estabilizada incorporada na resina, altamente resistente a meios ácidos e alcalinos. Preenchidas com espuma de poliuretano células fechadas, densidade 36 kg/m3, ou opcionais sem espuma de poliuretano, ocas, porem maior espessura, acarretando menor custo. Normalizados em aço inoxidável 304 e em caso de ferragem estas receberam tratamento de superfície de zincagem a fogo.
MATERIAIS:
  • Polietileno de media densidade;
  • Pigmentação incorporada a resina resistente a UV12;
  • Espuma de poliuretano (PU) células fechadas D=36kg/m3 (opcional sem PU);
  • Normalizados em aço inoxidável 304;
  • Aço 1020 com tratamento superficial de zincagem a fogo (opcional aço inoxidável 304);
  • Alumínio com tratamento de superfície (primer) e pintura de acabamento em poliuretano;
  • Contrapeso em concreto encapsulado em plástico;
  • Cores de acordo com normas (Norman 17 MB) ou de acordo com necessidade do cliente.
 
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